工程機械變矩器輸入板

工程機械變矩器輸入板輸入板由可轉(zhuǎn)動的泵輪和渦輪，以及固定不動的導輪三個基本元件組成。汽車所用的液力變矩器的工作輪一般都是鋼板沖壓焊接而成，而工程機械和一些使用車輛所用液力變矩器的工作輪則是用鋁合金細致鑄造而成的。

汽車用變矩器的結(jié)構(gòu)型式有組裝式(可拆)和焊接式(不可拆)兩種?？刹鹗降?，維修固然方便，但平衡精度不高，尤其是拆檢后，平衡狀況受到影響。一般僅應用重型貨車，因為它的轉(zhuǎn)速較低，動平衡要求不高，全部允許的。汽車用液力變矩器轉(zhuǎn)速較不錯，現(xiàn)在全部采用焊接不可拆式，以保護其平衡精度的要求，這種變矩器是不可分解檢修的，出現(xiàn)故障后，只能更換，不過該液力變矩器的零部件在使用中幾乎從來不出故障。

液力變矩器的工作原理：

液力變矩器的三個工作輪都裝于密閉的變矩器殼體中，殼體內(nèi)充滿了變速器油液(ATF)，泵輪由發(fā)動機驅(qū)動，渦輪固裝在渦輪軸.上，渦輪軸和變速器輸入軸相連。導輪通過導輪軸固定在變速器外殼上而懸浮在泵輪與渦輪之間，它與泵輪、渦輪的葉片端面也留有確定間隙。三個工作輪之間沒有用械聯(lián)系。為了保護變矩器的性能和ATF的良好循環(huán)，泵輪、渦輪、導輪的葉片都彎曲成確定的弧度并徑向傾斜排列。